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      【新聞隨筆】“小機場”城市緣何迎來春節旅游潮

      時間:2024-02-22 17:35:44|來源:光明網|點擊量:1667

      相關數據顯示,今年春節假期,以小機場所在城市為目的地的機票預訂量同比增長近2倍,同時帶動“小機場”城市景區門票預訂量同比增長1.8倍。小機場是指位于三線及以下城市,除去麗江、大理等大家熟知的旅游城市以外的機場,這樣的機場數量在全國共有百余個。隨著大眾旅游進入平民化、個性化時代,這些“小機場”城市因其交通、旅游設施的完善,成為新的春節旅游聚集地。

      當前,社交媒體成為旅游生態的有機組成部分,激發游客出游的觸點越來越小,也越來越變幻莫測。一碗米粉、一頓烤肉、一幀圖像甚至一陣帶著咸味的海風都能成為出游的理由。人們無法想象,春節假期有很多人來到河南許昌,排隊數小時僅僅為了逛當地一家知名的超市,熱話題、小半徑、深度游成為旅游目的地選擇的一大趨勢。對當下的消費者來說,對商品的需求已經從物質層面上升到了情感共鳴。避開人潮,來到那些非著名的旅游小城,游客們既能感受人文風情,也可深度體驗差異化的百姓生活。旅游從上車睡覺、下車拍照的景點打卡,回歸到放松身心的本質,不得不說,這背后是旅游生態的優化,更是旅游觀念的成熟。

      交通是旅游的基礎支撐和先決條件。黨的十八大以來,我國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就,路網縱橫交織、航線通達全球、貨物往來順暢、出行舒適便利。一個流動的中國,充滿了繁榮發展的活力。根據《2022年民航行業發展統計公報》數據統計,截至2022年年底,我國境內運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區)數量達254個,在冊管理的通用機場達399個,定期航班通航城市(或地區)達249個。干線、支線、通航短途運輸火爆,激活了三四線城市潛在的市場需求。

      廣泛通達、中轉順暢的交通線路與鮮明的地方特色使“小機場”城市的火爆成為可能。人們所追求的多樣化、個性化旅游不再局限于從一地到另一地的空間唯一,而更側重全過程的體驗與感受。目的地機場作為航空與旅游業融合發展的首要推動力,對于提升目的地旅游接待能力、帶動跨省跨境旅游產品開發、實現旅游產業發展具有重要意義。中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出,到2035年,國家民用運輸機場達到400個左右。這些機場的新建、擴建將為交通、旅游以及人們出行提供更加便捷的條件,并為當地經濟發展注入新的活力。

      非團隊化、去中心化、減距離化、弱景區化……這些旅游消費新趨勢,與便利的交通相結合,為“小機場”城市甚至更多小眾旅游目的地找到了展示、推銷自己的新契機。充分挖掘自身文化或自然資源優勢,創造內容、創新體驗,找到與大眾出行需求相契合的點,“小機場”城市必將更多地被看見、被游歷、被體會。

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    1. 責任編輯 / 李宗文

    2. 審核 / 李俊杰 劉曉明
    3. 終審 / 平筠
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